صادرات بنزین به نرخ لیتری ۶ هزار تومان/ مدیر ایران‌ خودرو: با اجرای طرح افزایش قیمت بنزین، روزی ٧ الی ٨ میلیون دلار به درآمد ارزی کشور افزوده شده است- امکان تحقق سی‌ ان‌ جی به سوخت اصلی کشور

Cng-1 بنزین را لیتری ۶ هزار تومان صادر می‌ کنیم/ تبدیل سی‌ ان‌ جی (گاز طبیعی فشرده) به سوخت اصلی کشور قطعاً قابل تحقق است
 
نفت خبر: سعید لیلاز در گفتگو با نفت خبر گفت: پس از افزایش قیمت بنزین، ٢٠ میلیون لیتر کاهش مصرف را شاهد هستیم و امکان صادرات بنزین فراهم شده است. صادرات بنزین بسیار ساده‌ تر و بهتر و راحت‌ تر از صادرات نفت خام است. در حال حاضر کشورهای منطقه، بنزین ایران را لیتری ۶ هزار تومان می‌ خرند. در شرایط تحریم، صادرات بنزین بسیار ساده‌ تر از صادرات نفت است. در نتیجه با اجرای طرح افزایش قیمت بنزین، روزی ٧ الی ٨ میلیون دلار به درآمد ارزی کشور افزوده شده است.
 
وی که یکی از مدیران ایران‌خودرو است، پاسخ به این پرسش که آیا خودروسازان می‌ توانند ایده وزیر نفت مبنی بر تبدیل سی‌ ان‌ جی به سوخت ملی و اصلی کشور را محقق کنند، گفت: این ایده ١٠٠ درصد قابل عملیاتی شدن است و در ایران‌خودرو پیشبرد آن در حال اجرا است. تبدیل سی‌ ان‌ جی به سوخت اصلی کشور و جایگزین شدن آن با بنزین، هرگز یک رؤیا نیست و قابل تحقق است. اما باید در دولت یک عزم جدی برای اجرای آن وجود داشته باشد و نیمه کاره رها نشود
 
وی افزود: در حال حاضر همین مبلغ ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی که دولت برای سی‌ ان‌ جی سوز کردن خودروها اختصاص داده و به نظر من باید افزایش هم پیدا کند، در حکم یک انقلاب در سی‌ ان‌ جی کردن سوخت خودروها است.
 
این مدیر ایران‌ خودرو، گفت: موتور پایه گازسوز در برای خودروهای سواری و نیمه سنگین تولید شده است. خودروهای سنگین نیز با گازوئیل کار می‌کنند و نیاز به بنزین ندارند. در حال حاضر به راحتی می‌ توانیم بیشتر خودروهای کشور را گازسوز کنیم و نیاز کشور به مصرف بنزین را به شدت کاهش دهیم. پروژه‌ وزارت نفت منجر به انقلابی در گازسوز کردن خودروهای موجود در کشور خواهد شد. یعنی خودروهای موجود هم دوگانه‌ سوز می‌ شوند. در کنار آن تولید خودروهای گازسوز را شاهد خواهیم بود. با اجرا شدن این طرح تا پایان سال، ایران‌ خودرو ۱۴۰۱، یک انقلاب در کاهش مصرف بنزین در ایران اتفاق خواهد افتاد، چون مصرف عمومی سوخت خودرو در کشور، گاز خواهد بود و خودروها دو گانه‌ سوز خواهند شد. اگر سهمیه بنزین این خودروهای دوگانه‌ سوز را کاهش دهیم، عموم مردم هم به سمت مصرف گاز خواهند رفت. وضعیت به این شکل خواهد شد که با توجه به سیگنال قیمت، مردم باید بین گاز ارزان و در دسترس و بنزین گران و در دسترس، خودشان تصمیم بگیرند که کدام را مصرف کنند.
 
وی تأکید کرد: پروژۀ پایۀ گازسوز کردن خودرو در دولت آقای خاتمی آغاز شد و متأسفانه در دولت بعدی پیگیری نشد. اگر این پروژه‌ از همان هنگام تاکنون پیگیری و اجرایی می‌ شد، کشور در حال حاضر به مراتب جلوتر بود.